星际飞船测试飞行再次遇到挫折

2025年8月24日，美国太空探索技术公司宣布取消新一代重型发射“星际飞船”车辆的第十次试用飞行，以在其在德克萨斯州南部的基地推出。该航班最初定于当天在CST 18:30举行，但由于需要时间解决地面系统问题而被取消。飞船火箭的总长度约为120米，直径约为9米。它由两个部分组成：第一阶段是约70米长的“超重”助推器，第二阶段是“星际飞船”航天器，都可以再次使用。火箭旨在将人和货物运送到地球轨道，月球甚至火星上。自2023年以来，Starship进行了许多航班，但它们都没有完全成功。在第一次试用飞行中，爆炸爆炸爆炸了，在分离的第一个和第二阶段之前；在第二次试用飞行中，火箭成功地与F第一阶段和第二阶段，但航天器在达到目标高度之前爆炸。在第三次试验中，火箭崩溃的第一阶段和航天器接触的丧失发生了。尽管随后的航班有一些发展，例如成功的软着陆和空中捕获和恢复，但仍然存在许多问题，包括陶瓷皮瓣的丢失，受损的皮瓣和未能按计划返回。正在进行的试验和错误以及迅速重复美国探索的公司技术在Falcon的火箭中取得了巨大的成功，但似乎在发展Starship方面遇到了许多挑战。北京航空和宇航员大学航空专家王·亚南（Wang Yanan）教导说，“星际飞船”是一种前所未有的大型火箭，具有更复杂的系统和更大的尺寸，因此面临的技术挑战和风险比以前的产品更加困难。随着此错误的继续采用，它仍然有效，它将对发射故障数量的增加和成本增加，这可能将来无法忍受该公司。为了解决这些问题，可能需要进行更多的土壤测试和初步的工程检查。此外，根据美国Artemis计划，Starship将执行将宇航员送到月球并将在2027年返回的任务。但是，到目前为止，Starship尚未完成整个过程的工程任务的展示，并且还将需要更具挑战性的任务，例如Flying B Byou是Manned System and Manned System and Moon Orbit的飞行。在这种情况下，如果您继续依靠连续的差异以及测试和错误方法，那么此时，重型任务可能很难完成。